【導讀：2010年及以后，我國的儀器儀表市場形勢與前幾年相比將會有很大的轉變。*主要的表現是隨著節能降耗、減排以及低碳經濟等國家政策的持續推進，傳統市場需求將有所減少，而風電、核電、智能電網、軌道交通等產業則對儀器儀表產品產生新的大量需求。】

    日前，環境保護部公布了2010年污染減排目標。根據新的目標計劃，2010年，二氧化硫排放量在提前一年完成減排任務的情況下，力爭比2009年再削減40萬噸;化學需氧量在完成“十一五”目標的基礎上，力爭再削減20萬噸以上。同時，確保新增城市污水日處理能力1000萬立方米，新增燃煤電廠脫硫裝機容量5000萬千瓦。

　　新的減排目標在業界意料之內，火電、鋼鐵等行業已經開始的壓縮規?；蚪Y構轉型之路，也將繼續下去。而儀器儀表行業的發展方向，也因此被框定——傳統市場需求將減弱，風電、智能電網等新興產業的需求將提速。

　　新興產業需求將提速

　　中國儀器儀表行業協會副秘書長董景辰表示，2010年及以后，我國的儀器儀表市場形勢與前幾年相比將會有很大的轉變。*主要的表現是隨著節能降耗、減排以及低碳經濟等國家政策的持續推進，傳統市場需求將有所減少，而風電、核電、智能電網、軌道交通等產業則對儀器儀表產品產生新的大量需求。

　　為推進節能減排目標，近年來我國積極推進火電機組“上大壓小”。尤其是在金融危機發生后，我國在火電領域的投資力度不斷減小，2009年火電投資額同比下降15%，火電發電機組的產量下降超過28%。據了解，我國還將繼續實行“上大壓小”的政策，且壓小的范圍將擴大到12.5萬千瓦和20萬千瓦機組。這意味著，傳統應用于火電機組上的儀器儀表需求將大幅減少。

　　鋼鐵和水泥行業對儀器儀表的需求同樣會不斷減少。目前，鋼鐵、水泥產能過剩的現象明顯。根據國家公布的相關數據，鋼鐵行業產能超過市場需求2億噸，而2009年出口同比下降了65%;水泥在目前已經產能過剩的情況下，還有近100條新生產線上馬。我國已經針對上述行業產能過剩出臺抑制政策，加上減排目標的強制性約束，預計將使儀器儀表行業在傳統市場的需求進一步減少。

　　儀表智能化是重要研發方向

　　新產業有新要求。那么，儀器儀表行業的新研發方向應該是什么?

　　儀器儀表行業專家奚家成認為，若要實現節能減排的目標，就必須對能源進行**采集、計量與實時監控、分析，并對負荷進行控制，這就要求儀器儀表、尤其是電能計量儀表和用電自動化管理系統產品具備高智能、網絡化、可靠性強的特點。發電機專用測量儀、電能質量分析儀

　　“儀表行業還處于整體實力比較弱的階段，要注重產品實力的提升。其中，一個重要的方向是產品的智能化。”奚家成表示。智能化產業既是低碳經濟，又具有先進的技術，符合目前的整體經濟發展方向。不過，我國智能化領域*薄弱、*需要發展的恰恰是儀器、儀表、傳感器等基礎產業。所以，儀器儀表行業應抓住當前機遇，努力開發新產業需要的新型儀器儀表產品。

　　傳統市場萎縮，但新的市場值得期待。

　　節能降耗、減少排放和低碳經濟成為長期發展趨勢，上述趨勢也帶動了一批高速發展的新產業。例如，風電、核電、智能電網、高速列車和軌道交通等，這些產業對儀器儀表提出了新的要求。

　　在風電領域，國家將按照“融入大電網，建設大基地”的要求，形成幾個上千萬千瓦級的風電基地，風電總裝機容量的目標已經提升至1億千瓦。在核電領域，國家規劃到2020年我國核電占國內電力總裝機比例從4%調整到5%，核電裝機容量達到1億千瓦，總造價將達到1500億美元，核電裝備業國內市場規模有望達到5000億元。在智能電網領域，國家電網公司已經出臺智能電網建設規劃，電網設備智能化、數字化的要求，同樣為儀器儀表提供了機會。在軌道交通領域，國務院已批和將批的城市軌道交通規劃共涉及23個城市，目前國內共有12個城市的36條城市軌道交通線路正在建設，2020年之前軌道交通投資規模將超過1萬億元。